Ваздухопловни чепови, познати и као ваздухопловни конектори и ваздухопловни електрични конектори, названи су по томе што су првобитно коришћени у ваздухопловном пољу. Генерално се користи са ваздухопловним утичницама, а сада се широко користи у навигацији, ваздухопловству, ваздухопловству, националној одбрани, војсци, нуклеарној индустрији, електричној енергији и другим областима. Материјал шкољке је често легура магнезијума алуминијума, нерђајући челик итд., Која је чврста и издржљива. У управљању индустријом наше земље, електрични конектори, прекидачи, тастатуре итд. Заједнички се називају компонентама електричних конектора, док се електрични конектори и релеји заједнички називају електромеханичким компонентама. Иако је подела типова производа конектора помало збуњујућа, технички се гледа, категорије производа Цоннецтор имају само следеће три основне методе дељења: ①Сагласно начину повезивања: постоје навојне везе, бајонет (брза) веза, веза закључавањем картице, пусх -вучна веза, линијска веза; ②према облику: округли и правоугаони (пресек), ③Према радној фреквенцији: ниска и висока фреквенција (са 3МХз као границом). Технички параметри ваздухопловних чепова обично су три врсте: ①Електричне перформансе: називни напон, називна струја, отпор контакту, издржљиви напон и отпор изолације, заштита, вредност пригушења радио-фреквенције против сметњи ②Механичке перформансе: број контактних парова и рупица, начин уградње и облик, материјал шкољке, изолатор, контакт, механички живот итд. тецхницалТехничке карактеристике околине: радна температура, радна висина, вибрације, ударци, константно убрзање, херметичност, спреј против соли, против влаге, против гљивица итд.
