Четири основне структурне компоненте конектора за аутомобиле
Прво, контакт је основни део конектора за аутомобил како би се довршила функција електричног повезивања. Генерално, контактни пар се састоји од мушког и женског контактног дела, а електрична веза се завршава уметањем женског и мушког контактног дела.
Мушки контакт је крути део, а облик је цилиндричан (округли затик), квадратни стуб (квадратни затик) или раван (чеп). Мушки контакт је углавном направљен од месинга или фосфорне бронзе. Женски контактни део, наиме утичница, кључни је део контактног пара. Ослања се на еластичну структуру која ће се еластично деформисати када се убаци у затик да би створила еластичну силу која ствара блиски контакт са мушким контактним делом како би се довршила веза. Постоје многе врсте структура дизалица, укључујући цилиндричне (цепање, изрез), вилице за подешавање, конзолни тип (уздужни утор), склопиви тип (уздужни утор, у облику слова 9), кутијасти облик (квадратна дизалица) И хиперболоидне жичане опружне дизалице, итд.
Друго, шкољка, која се назива и љуска, спољни је поклопац конектора аутомобила. Обезбеђује механичку заштиту уграђених изолационих монтажних плоча и клинова, обезбеђује поравнање утикача и утичнице приликом парења, а затим причвршћује конектор за уређај.
Треће, изолатор, изолатор се често назива и основом конектора аутомобила (постоље) или монтажном плочом (уметак), његова функција је да распореди контакте у складу са потребним положајем и размаком и да осигура да контакти и контакти буду изоловани перформансе између љуске. Добра изолациона отпорност, издржљивост напона и лака обрада основни су захтеви за одабир изолационих материјала који ће се прерадити у изолаторе.
Четврто, додаци, додаци су подељени на структурне додатке и додатке за уградњу. Структурни додаци као што су стезни прстен, позициони кључ, позиционирајући клин, водећи клин, прстен за повезивање, стезаљка за каблове, заптивни прстен, заптивка итд. Инсталирајте додатке попут вијака, навртки, вијака, опружних прстенова итд. Већина додатне опреме има стандард делови и заједнички делови.
Управо ове четири основне структурне компоненте омогућавају аутомобилским конекторима да дјелују као мостови и стабилно раде.
