Као резултат тога, домет електричних возила се брзо повећава, а време пуњења се смањује. Средином{0}}, избор електричних возила на тржишту аутомобила ће се знатно проширити.
Упркос томе, остају многи изазови. Потражња за батеријским пакетима и њиховимконекторије огромна. У циклусу пуњења једносмерном струјом велике снаге (ДЦ), главни прикључак батерије треба да носи трајну струју до 600 ампера неколико минута, са знатно вишим вршним нивоима током јаког убрзања. Поред тога, батерија треба да ради поуздано на температурама између -40 Ц и плус 75 Ц више од 180,000 миља или око 10 година, а веза мора да ради на температурама од 150 Ц или изнад. Мора се узети у обзир међусобна повезаност ћелије и модула, управљање топлотом, сигурносна заштита, сензорска технологија и електроника батерије и системи управљања. Поред ових могућности, смањење трошкова је такође приоритет, при чему се 40 процената укупног рачуна за материјал новог електричног аутомобила може приписати батерији.
Очекује се да ће данашња електрична возила издржати вршна оптерећења много дуже. Побољшане електричне перформансе значи да електрични аутомобили морају да прихвате веће напоне и струје. Када се пренесе више енергије, ствара се више топлоте. Када се електричне компоненте загреју, оне пролазе кроз процес старења који мења електрична својства компоненте током времена.
For the Kabasi connector design, thermal management is not only a design feature, but also a key feature in all of our high voltage connector products. Offering a wide range of contact technologies within our connector platforms maximizes the current carrying capacity of high voltage connectors, especially those in the 5 (>200 amps) and 6 (>400 ампера) портфељи производа. Ова високострујна решења су све траженија, пре свега због потребе за пуњењем велике снаге, повећаног обртног момента и повећане брзине.
Наши конектори за складиштење енергије дизајнирани су као контакти виљушке који се могу слагати, стварајући флексибилну везу са више тачака која испуњава прецизне тренутне захтеве и максимизира пренос енергије док минимизира стварање топлоте. Високонапонски терминали користе побољшану технологију за оптимизацију струјног капацитета. Имамо напредна решења за покривање металних крајева за већу издржљивост и управљање топлотом од стандардних премаза.
Поред наших производа и решења, такође спроводимо термалне симулације на нивоу система. Ови модели пружају вредне податке које произвођачи и њихови добављачи могу да користе за оптимизацију дизајна. Они такође могу пружити реалистичан приказ температурних ограничења компоненте без угрожавања њене трајности. Ови алати за симулацију нам омогућавају да откријемо дизајн конектора и каблова који су најприкладнији за ову апликацију.
Нове технологије батерија су вођене повећањем густине енергије, перформансама пуњења, безбедношћу, очекиваним веком трајања батерије и оптимизацијом трошкова. Одрживост, рециклажа и циркуларна економија такође играју све важнију улогу. Хемија батерије има индиректан утицај на избор високонапонских прикључака јер различите хемикалије обезбеђују различите густине снаге, што се може претворити у различите нивое напона и струје у конструкцији ЕВ.
