Аутомобилски каблови отпорни на високе температуре углавном се израђују од следећих материјала:
1. ТПЕ материјали: стирен, олефин, диени, винил хлорид, полиестер, естар, амид, органски флуор, силикон и винил итд. (ТПС, ТПУ, ТПО, ТПВ, итд.). Већина тренутно коришћених еластомера односи се на СЕБС као основни материјал.
2. ТПУ материјал: Молекуларна структура је подељена на полиестерски и полиетерски тип, састављене од крутих блокова и флексибилних сегмената. У технологији обраде, бризгање убризгавањем чини више од 40%, а екструдирање калупа око 35%; проширење опруге Дужина може достићи 2-6 пута већу од оригиналне дужине опруге.
3. ПВЦ материјал: ПВЦ кабл од поливинил-хлорида, са поливинил-хлоридом као основном смолом, може се прилагодити додавањем различитих количина пластификатора како би се прилагодила његова флексибилност и смањио [ГГ]; витрификација [ГГ]; температуре, тако да има добру флексибилност. Такође може повећати пластичност, олакшавајући обраду и обликовање.
4. Материјал силика гела: То је високо активан адсорпциони материјал, који је аморфна супстанца и термореактивна гума.
5. КСЛПЕ умрежени полиетилен: Претвара се у термореактивни еластомер да би се побољшале његове изолационе перформансе, опсег температурне отпорности кабла је проширен, а перформансе побољшане. Једном када КСЛПЕ кабл сагори, настају угљен-диоксид и вода.
Горе наведени материјали су главне сировине за високотемпературне аутомобилске каблове. Надам се да ћу свима помоћи. Сировине за високотемпературне аутомобилске каблове углавном су израђене од сировина као што су полифенилен сулфид и силиконска гума. Температура наношења је 200 ° Ц. Изнад, каблови отпорни на високе температуре углавном се користе на местима са високим температурама, а многе посебне фабрике каблова у Кини могу их производити и производити.
